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TRENES de CARRETERA.
Transporte
inteligente.
El road train funcionaría de la siguiente manera: un
conductor sale de su casa en su coche y, en un punto de
su recorrido, se encuentra con un número de coches que
se acoplan entre sí, formando un convoy que viaja a una
velocidad normal. Un sistema
de navegación tipo GPS podría localizar la
posición de un convoy cercano para poder acoplarse a él
mediante un sistema
inalámbrico que podría ser una Wireless
potente (WiFi)
El resto del trayecto, el conductor puede dedicarse a
leer el periódico, hablar por teléfono o ver la
televisión, mientras ahorra gasolina y se relaja. Una
vez alcanzado su destino, el conductor abandona el
convoy y se dirige, conduciendo de nuevo su propio
coche, a su destino.
El resto de los vehículos del convoy se unirían para
cerrar el hueco dejado por el coche que se ha ido, y el
tren de carretera seguiría su camino.

Para que esto sea posible, se necesita en primer lugar
que los coches cuenten con una tecnología que les
permita, de forma autónoma y remota, controlar la
aceleración, y frenar y orientar su dirección mientras
van acoplados al tren de carretera.
Aprovechando algunas ventajas inexploradas del GPS y de
la tecnología Wireless. La idea es utilizar los
vehículos conducidos por profesionales, que siguen rutas
perfectamente conocidas y prefijadas, para crear trenes
de carretera. Detrás podrían viajar hasta ocho
vehículos.
Los coches o vehículos del convoy deberán ir equipados
con sistemas de navegación y un transmisor/receptor que
permita a los pasajeros estar en contacto con el
vehículo principal, que será el que lleve el convoy y
disponer de elementos de
seguridad que ya existen tales como frenada
anticolisión.
El sistema podría integrar casi cualquier vehículo
equipado con un navegador GPS de última generación. La
aplicación mejoraría mucho con la llegada del Galileo
(nuevo sistema de navegación por GPS de la UE) dentro de
unos años la y comunicación Wireless con la
infraestructura y otros vehículos. Un sencillo programa
del GPS nos indicaría que hay un tren pocos kilómetros
delante o detrás de nosotros que se dirige cerca de
nuestro destino.

Cada tren de carretera deberá contar también con un
vehículo principal que se dirija de la misma forma que
un vehículo corriente, y que vaya conducido por un
conductor experimentado
y familiarizado con la ruta. Además, consideramos
imprescindible la presencia de un
copiloto (figura 3)
que sería el encargado de monitorizar el correcto
funcionamiento de todos los vehículos del convoy
vigilando algunos aspectos tales como carga y tipo de
combustible, estado de las ruedas, líquido de frenos,
presión de aceite… También sería el encargado de avisar
a los vehículos que arrastra para acoplarse o
desacoplarse del convoy.
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CUESTIONES DESTACADAS a CONOCER.
1.
¿Qué es la FIRST LEGO League? ¿Desde cuándo se
realiza?
FIRST
LEGO League, es un torneo internacional de robótica para
chicas y chicos de entre 10 a 16 años que se desarrolla
en un ambiente deportivo.
Este torneo se ha realizado anualmente desde 1998.
2.
¿Qué es FIRST? ¿Cuándo se creó?
En 1992, nació FIRST
("Para la Inspiración y Reconocimiento de la
Ciencia y la Tecnología") una organización multinacional
sin ánimo de lucro, que aspira a transformar la visión
actual de la ciencia y la tecnología por parte de los
niños, haciendo que la ciencia, las matemáticas, la
ingeniería y tecnología sean interesantes y divertidas a
la vez.
3.
¿Qué es la Fundación Scentia?
Fundación Scientia es una fundación sin ánimo de lucro
que tiene por objetivo el promover entre los jóvenes la
ciencia y la tecnología como vías para la educación, a
través de los valores de la innovación, la creatividad,
el trabajo en equipo y la resolución de problemas.
4.
¿Qué es CEIN?
Centro Europeo de Empresas e Innovación de Navarra (CEIN)
es un instrumento del Gobierno de Navarra que
persigue consolidar y diversificar el tejido
industrial y económico de la Comunidad.
5.
¿Cuáles son los componentes del NXT?
Podemos dividir sus 6 componentes del siguiente modo:
ü
NXT:
cerebro programable desde el ordenador.
ü
Sensor de tacto:
permite al robot sentir y reaccionar al entorno.
ü
Sensor de sonido:
permite al robot reaccionar al sonido.
ü
Sensor de luz:
puede detectar luz y color.
ü
Sensor de ultrasonidos:
permite al robot medir distancias y reaccionar al
movimiento.
ü
Servo motores:
asegura los movimientos del robot con precisión
controlada.
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CUESTIONES a los COMPONENTES del GRUPO.
Primero y ante todo, queremos dejar claro que nuestro
equipo es de 29 personas, aunque solo compitamos 10.
Todos hemos colaborado y participado, y ha sido posible
porque todos hemos trabajado por igual.
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¿Cuánto tiempo habéis empleado en este
proyecto?
Alrededor de 40 horas. Cada semana estábamos 2 horas
de la clase de tecnología además de las horas de clase
de profesores de otras asignaturas que nos han permitido
salir. Y horas extra (no escolares).
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¿Cómo
ha sido
el proceso de realización?
Recibimos los materiales hace 8 semanas. Tardamos
alrededor de un mes en terminar de construir la pista de
entrenamiento y el robot (NXT).
Para nosotros, el factor clave es el TRABAJO EN
EQUIPO.
Ha sido fundamental la correcta división del trabajo
y la organización del tiempo.
Lo primero que hicimos fue el montaje de la pista de
entrenamiento. Para ello nos íbamos turnando por
grupos. Hubo alguna estructura que fue más complicada a
la hora de montarla, porque estaba compuesta de más
piezas; pero en general fue fácil. Utilizar piezas de
LEGO es algo que todos hemos hecho alguna vez y que
resulta sencillo y divertido. Una vez que la terminamos,
nos dispusimos a montar el robot (NXT).
Algunos
interpretaban las instrucciones, y otros buscaban las
piezas correspondientes para finalmente colocarlas en el
robot.
Una vez terminado todo el montaje, vino el reto:
configurar las misiones.
El programa que hemos utilizado es el: LEGO
MINDSTORMS.
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